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Jan 23, 2024

Évaluation du maillot à manches courtes Santini Eco Sleek Dinamo

Le maillot à manches courtes Santini Eco Sleek Dinamo est un maillot aérodynamique avec éco

Le maillot à manches courtes Santini Eco Sleek Dinamo est un maillot aérodynamique avec des références écologiques et une construction légère qui est bien adaptée aux conditions plus chaudes. De plus en plus, les meilleurs maillots à manches courtes ne sont plus un compromis entre l'utilisation de matériaux recyclés et les meilleures performances cyclistes - les options durables rivalisent sur un pied d'égalité avec celles fabriquées à l'aide de techniques de fabrication plus standard. Allons-y et voyons comment l'offre écologique de Santini se compare...

Le maillot à manches courtes Santini Eco Sleek Dinamo a une construction très légère, ne pesant que 92 g pour une taille petite. Il utilise des tissus 100% recyclés, utilisant à la fois du polyéthylène téréphtalate (PET) et des fils de rebut.

La coupe est élégante et classiquement italienne, il est donc nécessaire de prendre une taille ou deux. Les manches sont moulantes, sans matière lâche à battre au vent, tandis que les ourlets coupés à cru sont équipés de pinces en silicone, pour les maintenir en place et empêcher tout soulèvement. Il y a aussi des pinces en silicone à la base du maillot.

Le col est agréable et ouvert tandis que le tissu est très respirant. Une fermeture éclair pleine longueur signifie que le contrôle de la température est plus facile, ainsi que pour l'enfiler et l'enlever. Les protections en tissu en haut et en bas de la fermeture éclair empêchent les éléments métalliques d'endommager le tissu et les trois poches à l'arrière du maillot permettent un stockage raisonnable - pouvant accueillir des téléphones encore plus grands.

Tout d'abord, je me suis probablement un peu trompé sur la taille. Je suis normalement une taille petite en maillot, mais je n'ai pas pris en compte la règle empirique de la taille italienne qui consiste à monter au moins un. Cela dit, tout le mérite revient au maillot, il était toujours assez confortable, le tissu ayant une élasticité impressionnante. Les pinces en silicone ont fait leur travail et ont maintenu les manches et les poignets bien en place.

Fait intéressant, bien que certains disent qu'un maillot devrait être difficile à enfiler et que la fermeture éclair nécessite un effort pour se fermer, afin de réaliser des gains aérodynamiques maximaux - de nombreux tests aérodynamiques ont montré que l'étirement excessif du tissu entraîne en fait une plus grande friction de surface et une traînée accrue. . Un ajustement serré mais non étiré est en fait idéal.

Bien que le sud de l'Espagne ait enregistré son mois d'avril le plus chaud de tous les temps, à des latitudes plus septentrionales, ce printemps a à peine jailli. En conséquence, j'ai fini par passer au turbo pour tester plus en profondeur la respirabilité du maillot.

Normalement, je trouve que le port d'un maillot sur le turbo entraîne beaucoup d'accumulation de chaleur, mais ce maillot était meilleur que la plupart que j'ai utilisé. Il n'y avait pas beaucoup de différence dans la régulation de la température entre le maillot zippé et non zippé, ce qui témoigne de ses performances.

Un autre élément que j'aimais dans le maillot était que même dans une petite taille et avec mon long torse, il n'était pas trop court. J'ai également pu accéder facilement aux poches lorsque je roulais, ce qui est parfois un problème que je rencontre avec les maillots de course.

Les poches elles-mêmes sont assez grandes pour contenir un grand téléphone, mais vous ne pouvez pas mettre beaucoup plus que cela dans une poche. Souvent, les poches peuvent contenir mon plus grand téléphone et une pochette avec des outils et autres dans la poche centrale unique. Il n'y a pas non plus de petite poche zippée pour les clés, ce que j'aime bien dans un maillot.

J'aime vraiment le motif et le style du maillot, c'était le bon équilibre entre audace et classe que j'aime, et l'utilisation de matériaux recyclés est quelque chose dont je suis très heureux.

À 140,00 $ / 119,00 £, le Santini Eco Sleek Dinamo n'est pas un maillot à manches courtes bon marché, mais il n'est pas non plus trop cher compte tenu de ses aspirations aérodynamiques.

D'autres options similaires incluent le maillot Le Col Hors Categorie (185 $ / 150 £), le maillot Assos Equipe RS Aero (189 $ / 165 £) et le maillot MAAP Allied Pro Air (170 $ / 140 £) et le maillot Rapha Men's Pro Team Aero (210 $). / 170 £). L'aéro et la respirabilité de ces maillots varient, et je dirais que la coupe du Santini n'est pas différente de Le Col ou de Rapha, sauf pour exiger une taille au-dessus - mais je dirais que l'espace de poche est un peu limité par rapport à eux.

Cela dit, le prix est nettement inférieur à celui de l'offre Rapha et ressemble le plus au maillot Le Col Pro Indoor, que j'ai trouvé idéal pour une utilisation estivale, bien qu'il manque de références aérodynamiques.

Le maillot à manches courtes Santini Eco Sleek Dinamo est un maillot très solide offrant un bon équilibre entre performances aérodynamiques et respirabilité pour les températures plus chaudes. Il est nécessaire de prendre une taille supérieure à votre taille normale, mais le maillot est confortable même s'il est bien ajusté. L'utilisation de tissus recyclés est également appréciée.

Les poches sont un peu petites pour remplir plus d'un grand téléphone dans une poche avec des outils et de la nourriture dans les autres, et l'absence d'une poche zippée pour les objets de valeur est un peu frustrante.

Un véritable point fort de ce maillot est cependant sa valeur car il réduit de nombreux autres maillots de qualité supérieure qui équilibrent à la fois l'aéro et la respirabilité tout en se rapprochant très étroitement des options les plus chères.